Motor de corrente continua N20debuxo (o motor de corrente continua N20 ten un diámetro de 12 mm, un grosor de 10 mm e unha lonxitude de 15 mm; a lonxitude máis longa é N30 e a lonxitude máis curta é N10)
Motor de corrente continua N20parámetros.
Rendemento:
1. tipo de motor: motor de CC con escobillas
2. Voltaxe: 3V-12VDC
3. Velocidade de rotación (en ralentí): 3000 rpm-20000 rpm
4. Par de torsión: 1 g.cm-2 g.cm
5. Diámetro do eixe: 1,0 mm
6. Dirección: sentido horario/antihorario
7. Rodamento do eixe de saída: rodamento de aceite
8. Elementos personalizables: lonxitude do eixe (o eixe pode estar equipado con codificador), tensión, velocidade, método de saída do cable e conector, etc.
Produtos personalizados de motores de corrente continua N20 Caso real (transformadores)
Motor CC N20 + caixa de cambios + eixe sen fin + codificador inferior + FPC personalizado + anel de goma no eixe
Curva de rendemento do motor CC N20 (versión de 12 V e 16 000 velocidades sen carga).
Características e métodos de proba deMotor de corrente continua.
1. a tensión nominal, a velocidade máis rápida, a corrente máis baixa, a medida que a carga aumenta, a velocidade diminúe e diminue, a corrente faise cada vez maior, ata que o motor se bloquea, a velocidade do motor pasa a ser 0, a corrente é máxima
2. canto maior sexa a tensión, maior será a velocidade do motor
Normas xerais de inspección de buques.
Proba de velocidade en sen carga: por exemplo, potencia nominal de 12 V, velocidade en sen carga de 16 000 RPM.
O estándar da proba sen carga debe estar entre 14400 e 17600 RPM (erro do 10 %); se non, é malo.
Por exemplo: a corrente sen carga debe estar dentro dos 30 mA, se non, é mala
Engada a carga especificada; a velocidade debe estar por riba da velocidade especificada.
Por exemplo: motor CC N20 con caixa de cambios 298:1, carga de 500 g*cm, as RPM deben ser superiores a 11500 RPM. Se non, é malo.
Datos de proba reais do motorredutor de CC N20.
Data da proba: 13 de novembro de 2022
Probador: Tony, enxeñeiro de Vikotec
Lugar da proba: taller Vikotec
Produto: Motor CC N20 + caixa de cambios
Tensión de proba: 12 V
Velocidade en baleiro marcada do motor: 16000 RPM
Lote: Segundo lote en xullo
Relación de redución: 298:1
Resistencia: 47,8 Ω
Velocidade en baleiro sen caixa de cambios: 16508 RPM
Corrente sen carga: 15 mA
| Número de serie | Corrente sen carga (mA) | Velocidade sen carga(RPM) | 500 g*cmCorrente de carga (mA) | Velocidade de carga de 500 g*cm(RPM) | Corrente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Valor medio | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Lote: Segundo lote en xullo
Relación de desaceleración: 420:1
Resistencia: 47,8 Ω
Velocidade sen carga sen caixa de cambios: 16500 RPM
Corrente sen carga: 15 mA
| Número de serie | Corrente sen carga (mA) | Velocidade sen carga(RPM) | 500 g*cmCorrente de carga (mA) | Velocidade de carga de 500 g*cm(RPM) | Corrente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Valor medio | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Lote: Terceiro lote en setembro
Relación de desaceleración: 298:1
Resistencia: 47,6 Ω
Velocidade en baleiro sen caixa de cambios: 15850 RPM
Corrente sen carga: 13 mA
| Número de serie | Corrente sen carga (mA) | Velocidade sen carga(RPM) | 500 g*cmCorrente de carga (mA) | Velocidade de carga de 500 g*cm(RPM) | Corrente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Valor medio | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Lote: Terceiro lote en setembro
Relación de redución: 420:1
Resistencia: 47,6 Ω
Velocidade en baleiro sen caixa de cambios: 15680 RPM
Corrente sen carga: 17 mA
| Número de serie | Corrente sen carga (mA) | Velocidade sen carga(RPM) | 500 g*cmCorrente de carga (mA) | Velocidade de carga de 500 g*cm(RPM) | Corrente de bloqueo(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Valor medio | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Principio de funcionamento dun motor de corrente continua N20.
Un condutor enerxizado nun campo magnético está sometido a unha forza nunha determinada dirección.
Regra da man esquerda de Fleming.
A dirección do campo magnético é o dedo índice, a dirección da corrente é o dedo medio e a dirección da forza é a dirección do polgar.
Estrutura interna dun motor de corrente continua N20.
Análise da dirección á que está sometido o rotor (bobina) nun motor de corrente continua1.
Sometida á dirección da forza electromagnética, a bobina moverase no sentido das agullas do reloxo, a dirección da forza electromagnética aplicada ao fío á esquerda (mirando cara arriba) e a dirección da forza electromagnética aplicada a este fío á dereita (mirando cara abaixo).
Análise da dirección á que está sometido o rotor (bobina) do motor2.
Cando a bobina é perpendicular ao campo magnético, o motor non recibe a forza do campo magnético. Non obstante, debido á inercia, a bobina continuará a moverse unha pequena distancia. Durante este intre, o conmutador e as escobillas non están en contacto. Cando a bobina continúa a xirar no sentido horario, o conmutador e as escobillas están en contacto.Isto fará que a dirección da corrente cambie.
Análise da dirección á que está sometido o rotor (bobina) do motor 3.
Debido ao conmutador e ás escobillas, a corrente cambia de dirección cada media volta do motor. Deste xeito, o motor seguirá xirando no sentido horario. Dado que o conmutador e as escobillas son necesarios para o movemento continuo do motor, o motor de CC N20 chámase "motor con escobillas".
A dirección da forza electromagnética aplicada ao cable da esquerda (mirando cara arriba) e ao cable da dereita
Dirección da forza electromagnética (cara abaixo)
Vantaxes do motor de corrente continua N20.
1. Barato
2. velocidade de rotación rápida
3. cableado sinxelo, dous pines, un conectado á etapa positiva, outro conectado á etapa negativa, conectar e usar
4. A eficiencia do motor é maior que a do motor paso a paso
Data de publicación: 16 de novembro de 2022